Топ-менеджер УВЗ Семен Млодик покинул пост гендиректора ЧТЗ

  Обвиняемый в мошенничестве и отмывании денег Семен Млодик был снят с должности генерального директора Челябинского тракторного завода. Млодика заменили на его коллегу по УВЗ Сергея Голыгина.

Обвиняемый в мошенничестве и отмывании денег Семен Млодик был снят с должности генерального директора Челябинского тракторного завода. Млодика заменили на его коллегу по УВЗ Сергея Голыгина. 

 Пресс-службы ЧТЗ и Уралвагонзавода отказались комментировать кадровые перестановки в составе правления челябинского завода. Тем не менее, на предприятии сообщили, что Сергей Голыгин якобы вступил в должность с 16 октября. В структуре УВЗ Сергей Голыгин занимает должность коммерческого директора.

Как сообщал 74bp.ru ранее, заместителя генерального директора «Уралвагонзавода» Семена Млодика задержали 5 октября по обвинению в особо крупном мошенничестве и легализации похищенных 273 млн рублей, принадлежавших чувашскому заводу «Промтрактор-Вагон». Через 2 дня Млодик был отпущен под залог в 20 млн рублей. Пресс-служба УВЗ сразу же после внесения залога за Млодика поспешила сообщить, что задержание гендиректора «ЧТЗ-Уралтрак» не имеет отношения к деятельности «Уралвагонзавода».

По версии следствия, Млодик в 2006 году похитил средства, принадлежащие ЗАО «Промтрактор — Вагон» на сумму 273 млн рублей, а затем легализовал их. Обвинения в свой адрес Млодик не признает. 5 октября Московский районный суд Чебоксар принял решение продлить срок задержания Млодика на 72 часа, однако выпустил его под залог в 20 млн рублей. В пресс-службе УВЗ также подчеркнули, что Семен Млодик в дальнейшем обжалует свое задержание.

Семен Млодик был избран гендиректором «ЧТЗ-Уралтрак» в 2011 году. Тогда челябинское предприятие по итогам 2010 года получило чистой прибыли 1,3 млн рублей. Стоимость активов оценивалась в 12,6 млрд рублей. Ужу через год предприятие лишилось почти трети всех активов — до 8,5 млрд рублей, и при этом скатилось в убытки: чистые финансовые потери челябинского завода составили 5 млрд рублей — и это при том, что выручка ЧТЗ по итогам 2011 года выросла на 20%.