Автомобильный рынок Европы продолжает испытывать проблемы. Однако если раньше кризис затрагивал массовый сектор, теперь проблемы начинают испытывать производители машин премиум-класса.
Автомобильный рынок Европы продолжает испытывать проблемы. Однако если раньше кризис затрагивал массовый сектор, теперь проблемы начинают испытывать производители машин премиум-класса.
Падение продаж в Европе фиксируются на протяжении уже 11 месяцев. По данным Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA), в августе объем продаж снизился на 8,9%.
По данным экспертов, больше всего кризис затронул автомобильные рынки Италии, Испании и Франции. Так, с начала года до начала осени продажи в Италии сократились на 19,9%, в Испании на 8,5%, во Франции на 13,4%. В Германии — снижение пока только на 0,6%. Однако в августе продажи здесь упали на 4,7%.
Однако если раньше кризис затрагивал сегмент массового спроса, теперь проблемы начинаются у премиальных брендов.
По данным ACEA, продажи в Европе машин BMW в августе снизились сразу на 12,5% по отношению к тому же месяцу прошлого года. С начала года снижение составило 3%.
Руководство компании Daimler уже заявило, что ожидает снижение операционной прибыли во втором полугодии этого года от продаж Mercedes-Benz. Более того, показатели будут ниже первого полугодия.
Ожидают снижение спроса и в Porsche. На этой неделе западные СМИ цитировали слова генерального директора компании Маттиаса Мюллера о том, что будет выпущено менее 155 000 запланированных автомобилей.
"Когда кризис на рынке продолжается так долго, как этот, премиум-бренды уже не сохраняют иммунитет к тенденциям ценообразования", — цитирует Bloomberg слова аналитика Credit Suisse Арндта Эллингхорста.
